Hiển thị các bài đăng có nhãn XE CỘ. Hiển thị tất cả bài đăng

TOP 10 "ông hoàng" tốc độ thế giới

Đầu năm nay, CBR 1000 rr SP1 phiên bản đỏ ! một số ngôi vị đã thay đổi về những chiếc xe thương phẩm đạt tốc độ cực đại nhanh nhất hành tinh. Dưới đây là danh sách 10 "ông hoàng" tốc độ theo một trật tự mới.
TOP 10 "ông hoàng" tốc độ thế giới ảnh 1
Bugatti Veyron 16.4 Super Sport
1-Bugatti Veyron 16.4 Super Sport – 431km/h (267,8 mph; Guinness Records) Cbr 1000 rr Sp trắng bạc Sau một cân nhắc về vấn đề điều chỉnh kỹ thuật, tổ chức Guinness World Records mới đây vẫn công nhận danh hiệu chiếc xe nhanh nhất thế giới thuộc về chiếc Bugatti Veyron 16.4 Super Sport công suất 1.200 mã lực với tốc độ tối đa trung bình sau hai vòng chạy thử là 431km/h Chất phụ gia cho ô tô,xe máy xác lập hồi tháng 6 năm 2010 tại đường thử lòng chảo đặc biệt của Volkswagen Group ở Wolfsburg, Đức.
TOP 10 "ông hoàng" tốc độ thế giới ảnh 2
Hennessey Venom GT
2-Hennessey Venom GT – 427,6km/h (265,7mph) Chai xịt sên cao cấp Liqui Moly Motorbike Chain Lube 1508 250ml Mặc dù việc thử nghiệm không phải do Guinness giám sát song Hennessey Performance đã đạt được kỳ tích với chiếc Venom GT. Thử nghiệm tốc độ với các thiết bị đo đạc GPS cho thấy chiếc Venom GT xác lập tốc độ tối đa 427,6km/h vào ngày 9.02 vừa qua tại đường bay ở Lemoore, California. Hennessey Venom GT có công suất 1.244 mã lực.
TOP 10 "ông hoàng" tốc độ thế giới ảnh 3
SSC Ultimate Aero Twin Turbo
3-Shelby Supercars (SSC) Ultimate Aero Twin Turbo – 412,2km/h (256,1mph; Guinness) Trong cuộc thử nghiệm vào ngày 13 tháng 9.2007 ở West Richland, Chai xịt vệ sinh sên Liqui Moly Motorbike Chain Cleaner 1602 500ml Washington, chiếc SSC Ultimate Aero Twin Turbo đã đạt được tốc độ tối đa trung bình sau hai lần chạy là 412,2km/h.
TOP 10 "ông hoàng" tốc độ thế giới ảnh 4
Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse
4-Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse – 408,7km/h (254mph; Guinness) Chaly CucCu Danh hiệu xe mui trần nhanh nhất thế giới vừa được Guinness World Records công nhận mới đây cho chiếc Veyron Grand Sport Vitesse. Tay đua Anthony Liu đã điều khiển chiếc xe đạt được tốc độ cực đại 408,7km/h.

Mitsubishi Triton MIVEC - đột phá trong công nghệ động cơ Diesel

Nhờ những cải tiến quan trọng, nhất là động cơ diesel 2.4L MIVEC mới, Wave alpha 110cc 2017 Mitsubishi Triton trở nên toàn vẹn hơn trong vận hành cả off-road và on-road, đi cùng những tiện ích đắt giá dành cho người dùng.
Mitsubishi Triton MIVEC - đột phá trong công nghệ động cơ Diesel ảnh 1
Dưới sự điều khiển của tay đua huyền thoại Hiroshi Masuoka trên đồi cát Bàu Trắng, Mitsubishi Triton MIVEC 2017 đã có những màn phô diễn cực wave s fuski kỳ ấn tượng, gây choáng ngợp cho bất kỳ ai dõi theo. Và hơn hết Triton đã cho thấy được khả năng off-road cực kì mạnh mẽ, mang đậm chất “anh hùng sa mạc” kiểu Dakar Rally – đấu trường nơi mà ông Masuoka đã đem nhiều vinh quang về cho Mitsubishi.
Thực tế, tất cả tinh hoa công nghệ của Mitsubishi đúc kết nhiều năm qua những chiến thắng, những lần vô địch từ Dakar Rally đã được vận dụng hữu hiệu vào phát triển các sản phẩm xe thương mại, nhất là bộ sản phẩm xe 4x4 và xe SUV. Cũng như “người anh em” Pajero Sport, wave độ kiểng bán tải Triton được kế thừa nhiều “di sản” đắt giá, từ hệ khung gầm cứng vững, hệ thống treo linh hoạt, động cơ hiệu quả và mạnh mẽ cho tới hệ dẫn động 2 cầu Super Select II giúp tối ưu độ cơ động.
Mitsubishi Triton MIVEC - đột phá trong công nghệ động cơ Diesel ảnh 2
Chiếc Triton do ông Masuoka trình diễn ở đồi cát Bàu Trắng  mới đây là phiên bản Triton MIVEC 4x4 AT – tức bản cao cấp nhất của Triton MIVEC mẫu nâng cấp, được Mitsubishi Motors Việt Nam (MMV) giới thiệu từ tháng 12/2016.
Sở dĩ có thêm cụm từ “MIVEC” ở tên xe là bởi vì trong đợt nâng cấp mới này, Mitsubishi đã trang bị cho Triton mới loại động cơ diesel 2.4L MIVEC VGT Turbo ưu việt, Wave ld máy chất thay cho động cơ diesel 2.5L DI-D VGT Turbo trước đó, trên 2 phiên bản cao cấp nhất của Triton.
Đáng quan tâm nhất ở phiên bản này là động cơ diesel 2.4L MIVEC, sở hữu nhiều công nghệ hiện đại của Mitsubishi Motors. Lần đầu tiên trên thế giới, công nghệ điều khiển van biến thiên điện tử MIVEC đã được tích hợp vào động cơ diesel giúp tăng cường hiệu quả nạp khí và từ đó nâng cao công suất cùng mô-men xoắn, giảm tiêu hao nhiên liệu, đồng thời giảm tiếng ồn và rung động.
Mitsubishi Triton MIVEC - đột phá trong công nghệ động cơ Diesel ảnh 3
Động cơ diesel 2.4L MIVEC mới kết hợp cùng công nghệ tăng áp VGT Turbo ưu việt và hộp số tự động 5 cấp có chế độ thể thao “Sport-mode” giúp cải thiện hiệu suất một cách đáng nể: công suất tối đa 181PS tại 3.500v/ph và mô-men xoắn cực đại 430Nm tại 2.500v/ph. wave s fuski japan Trong khi đó động cơ diesel 2.5L DI-D VGT Turbo đạt công suất 178PS tại 4.000v/ph và mô-men xoắn cực đại 400Nm tại 2.000v/ph.
Ngoài ra, trên động cơ MIVEC mới này, việc là thương hiệu đầu tiên ứng dụng vật liệu nhôm vào động cơ diesel đã giúp Mitsubishi giảm trọng lượng của Triton 2017 đến 30kg so với thế hệ trước. Từ đó giúp phân bổ trọng lượng tốt hơn giữa phần đầu và đuôi xe và tỉ lệ công suất/trọng lượng tốt nhất phân khúc, mang lại khả năng vào cua ổn định hơn, tăng tốc “bốc” hơn.
Mitsubishi Triton MIVEC - đột phá trong công nghệ động cơ Diesel ảnh 4
 Không chỉ mạnh mẽ, bứt phá trên điều kiện địa hình khó, Mitsubishi Triton MIVEC còn đem lại cảm giác thú vị cho người điều khiển về phong cách lái thể thao vượt trội và có một không hai ở một mẫu pick-up. Nhờ vào hai lẫy chuyển số to bản được gắn chặt vào cột vô lăng, người lái có thể chủ động sang số kiểu “+/-” chẳng khác gì những tay đua thật thụ.

Xe “lạ” cạnh tranh Mazda 3 xuất hiện ở Hà Nội

Mẫu sedan của tập đoàn ôtô Bắc Kinh (BAIC) mang tên CC, Đũa thắng racing được kỳ vọng sẽ cạnh tranh với Mazda 3 tại Việt Nam, sẽ có mặt tại triển lãm xe nhập khẩu đầu tiên được tổ chức vào 9/10 tới đây.
Xe “lạ” cạnh tranh Mazda 3 xuất hiện ở Hà Nội ảnh 1
BAIC CC tại Hà Nội trong buổi lễ họp báo giới thiệu triển lãm xe nhập khẩu sẽ diễn ra vào dịp tháng 10/2015
Cuối năm 2013, BAIC bắt đầu trở thành đối tác liên doanh quan trọng của Mercedes-Benz sau khi Daimler AG - tập đoàn sở hữu thương hiệu ngôi sao 3 cánh mua lại 12% cổ phẩn của BAIC. Vì vậy, không quá ngạc nhiên khi tại triển lãm ôtô Bắc Kinh hồi tháng 4/2014, Ducati giá cực rẻ một số bản sao các mẫu xe Mercedes-Benz xuất hiện, trong đó có BAIC CC, chiếc xe sẽ được đem đến triển lãm ôtô quốc tế Việt Nam 2015 (VIMS 2015) tổ chức từ 9 đến 13/10 tại Giảng Võ, Hà Nội.
Xe “lạ” cạnh tranh Mazda 3 xuất hiện ở Hà Nội ảnh 2
Theo BAIC, CC là mẫu xe được thiết kế bởi trung tâm thiết kế Pininfarina, Ý. Hình thức bên ngoài xe học tập phần lớn từ mẫu sedan thể thao Mercedes-Benz CLA Đũa thắng màu với thiết kế thể thao và năng động, thể hiện qua cách tạo hình ở khu vực cản trước với hốc gió bên lớn, cũng như sự hiện diện của các chi tiết sợi carbon ở lưới tản nhiệt và tấm ốp khí động học xung quanh xe. Ở phía sau, thiết kế đuôi xe được tạo hình nhấn mạnh như cánh gió đuôi, tấm khuếch lưu, ống xả kép…
Xe “lạ” cạnh tranh Mazda 3 xuất hiện ở Hà Nội ảnh 3
BAIC CC có kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 4.735 x 1.790 x 1.450 mm, với chiều dài cơ sở 2.675 mm. Hệ thống treo của BAIC CC sử dụng treo độc lập McPherson cho phía trước  Ducati mini giá siêu rẻ và liên kết đa điểm cho phía sau. Xe được trang bị bộ la-zăng hợp kim 17 inch cùng bộ lốp thể thao Michelin 235/45 R17 tiêu chuẩn.
Nội thất có điểm nhấn ở các đường nét bo tròn hay gấp khúc trên bệ trung tâm, bệ cần số cũng như lớp đệm da nổi đường chỉ khâu, nhưng chất liệu và hoàn thiện ở mức bình dân. 
Xe “lạ” cạnh tranh Mazda 3 xuất hiện ở Hà Nội ảnh 4
Bên trong, BAIC CC cũng học tập nhiều đường nét của CLA nhưng độ tinh xảo cũng như trang bị còn kém xa
Nhà sản xuất Trung Quốc cố gắng đưa bảng điều khiển trung tâm có bố cục rõ ràng với một màn hình LCD 8 inch và các nút bấm chức năng lớn dễ sử dụng. Bảng đồng hồ với thiết kế 3 chiều, vô-lăng 3 chấu. Thậm chí xe còn sở hữu nút bấm khởi động, lẫy số thể thao, camera lùi, cảm biến trước sau, hệ thống âm thanh Bose 9 loa, điều hoà tự động 2 vùng độc lập có tính năng lọc không khí AQS, ghế lái chỉnh điện, sấy và làm mát ghế, cửa sổ trời…
BAIC CC có 3 phiên bản động cơ: 1.8T, 2.0T và 2.3T sử dụng công nghệ turbo tăng áp của SAAB. Toàn bộ sức mạnh được truyền tải ra bánh sau thông qua hộp số tự động 5 cấp. BAIC CC có mặt tại Việt Nam sẽ được bán với 7 màu sắc tuỳ chọn gồm đen, xám, bạc, trắng, đỏ, xanh lam và cam. Nhà phân phối Kylin-GX668 cũng không ngần ngại chia sẻ khả năng cạnh tranh của BAIC CC với Mazda 3 với mức giá bán trên dưới 600 triệu đồng.

Soi kỹ xe Trung Quốc sắp tràn vào Việt Nam

Sẽ chính thức ra mắt công chúng tại triển lãm ôtô quốc tế Việt Nam lần đầu tiên vào giữa tháng 10 tới đây, DK Roma S BAIC CC sẽ là một ẩn số trên thị trường trong nước tới từ Trung Quốc. 
Soi kỹ xe Trung Quốc sắp tràn vào Việt Nam ảnh 1
Mẫu sedan có xuất xứ từ Trung Quốc sẽ góp mặt cùng hàng loạt mẫu xe đình đám tới từ Đức, Anh,... Độ đèn led cốp sau ô tô Rambo Auto tại triển lãm ôtô quốc tế Việt Nam lần đầu tiên.
Soi kỹ xe Trung Quốc sắp tràn vào Việt Nam ảnh 2
Có thể nhận thấy nhiều nét tương đồng giữa BAIC CC với Mercedes-Benz CLA
Soi kỹ xe Trung Quốc sắp tràn vào Việt Nam ảnh 3
Điều này càng nhận ra rõ hơn khi "soi" vào chi tiết đèn pha với dải đèn LED khá đặc trưng Đổi bằng lái xe quốc tế
Soi kỹ xe Trung Quốc sắp tràn vào Việt Nam ảnh 4
Trái với hệ thống đèn pha được làm khá tinh tế, đèn báo rẽ tích hợp trên gương chiếu hậu được bố trí không tinh xảo
Soi kỹ xe Trung Quốc sắp tràn vào Việt Nam ảnh 5
BAIC CC có kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 4.735 x 1.790 x 1.450 mm, với chiều dài cơ sở 2.675 mm. Xe được trang bị bộ la-zăng hợp kim 17 inch cùng bộ lốp thể thao Michelin 235/45 R17 tiêu chuẩn.

Honda Future Fi 2016 ra 3 màu mới hoàn toàn

Honda vừa tung ra Future FI 2016 tại Malaysia với Cần thanh lí nhiều xe nhập khẩu trốn thuế giá rẻ 3 màu sơn mới là đỏ Candy, xanh kim loại Vital và tím Mariana, cùng giá bán từ 33 triệu đồng đến 34,8 triệu đồng.
Honda Future Fi 2016 ra 3 màu mới hoàn toàn ảnh 1
Honda Future FI màu xanh kim loại Vital 
Honda Malaysia cho biết phiên bản 2016 của mẫu xe Future FI gồm 3 lựa chọn màu mới đã bắt đầu được cung cấp ra thị trường.
Về cơ bản, ngoài màu mới thì Future FI 2016 không có thay Cần thanh lí nhiều xe trốn thuế giá rẻ đổi về thiết kế so với phiên bản cũ cũng như Future FI đang bán ở Việt Nam.
Honda Future Fi 2016 ra 3 màu mới hoàn toàn ảnh 2
Honda Future FI màu đỏ Candy
Honda Future FI 2016  tiếp tục sử dụng động cơ phun xăng điện tử một xi-lanh Cần thanh lí xe nhập khẩu giá rẻ đơn với dung tích 124,9 cc, làm mát bằng gió, cho công suất cao nhất 9,27 mã lực tại vòng tua máy 7.500 v/p, mô-men xoắn lớn nhất 10,02 Nm tại vòng tua 5.500 v/p. Xe khởi động bằng điện và sử dụng hộp số 4 tốc độ.
Honda Future Fi 2016 ra 3 màu mới hoàn toàn ảnh 3
Honda Future FI màu tím Mariana
Mẫu xe số này trang bị bình xăng 5,4 lít, hộp U-box có sức chứa 18 lít có thể để được một mũ bảo hiểm full face và vài đồ cá nhân nhỏ khác.
Honda Malaysia cung cấp 2 phiên bản cho Future FI mới gồm: 2 phanh đĩa có Cần thanh lí xe nhập khẩu trốn thuế giá re giá bán 6.358 RM (khoảng 34,8 triệu đồng) và bản 1 phanh đĩa trước, phanh tang trống sau có giá 6.072 RM (khoảng 33 triệu đồng).
Honda Future Fi 2016 ra 3 màu mới hoàn toàn ảnh 4
 Hộp U-box có thể chứa được mũ bảo hiểm full face
Honda Future FI 2015 bán tại Việt Nam hiện có giá từ 30 đến 31 triệu đồng và 6 màu lựa chọn.

Ra mắt 3 siêu xe Koenigsegg Agera RSR

Koenigsegg Automotive AB Lazzang 15 ing giá đẹp vừa trình làng mẫu Agera RSR – phiên bản giới hạn số lượng chỉ 3 chiếc và được giao cho những khách hàng ở Nhật Bản.
Ra mắt 3 siêu xe Koenigsegg Agera RSR Limited Edition ảnh 1
Bộ siêu phẩm Agera RSR vừa được ra mắt tại buổi lễ tổ chức bởi Koenigsegg Japan ở Tokyo ngày 05.09, với sự có mặt tham dự của Christian và Halldora von Koenigsegg.
Cả 3 chiếc Agera RSR được phát triển dựa trên siêu xe Koenigsegg Agera RS, Lead Đời Mới Nguyên bản Đẹp Như Mới Có Bảo Hành nhưng với phần thiết kế khí động học độc đáo, đồng thời kèm theo những chi tiết trang trí mang tính cá nhân hoá bởi chủ xe. 
Ra mắt 3 siêu xe Koenigsegg Agera RSR Limited Edition ảnh 2
 Christian von Koenigsegg
Agera RSR là mẫu Agera RS đầu tiên được trang bị một cánh gió đuôi năng động, tương tự như trên siêu phẩm Koenigsegg One:1. Cánh gió đuôi này tạo ra lực ép tối ưu hơn nữa, giúp hoàn thiện khả năng điều khiển vận hành của xe, trong khi vẫn duy trì thiết kế cánh gió đuôi đặc trưng của Agera RS.
Ngoài ra, Agera RSR cũng có một cửa hút gió làm mát động cơ tương tự như Led cánh hoa 12V của Koenigsegg One:1 nhưng thiết kế ngắn hơn để thích hợp với việc mui xe có thể tháo ra cất vào khoang chứa. Cửa hút gió này tăng hiệu suất làm mát động cơ hơn nữa ở tốc độ cao.
Ra mắt 3 siêu xe Koenigsegg Agera RSR Limited Edition ảnh 3
Hệ động lực của xe cũng như bản Agera RS, với động cơ bằng nhôm 5.0L V8 Twin Turbo của Koenigsegg, sản sinh công suất 1.160 mã lực tại 7.800v/ph (Redline 8.250v/ph) và mô-men xoắn cực đại 1.280Nm tại 4.100v/ph, trong khi đạt mức 1.000Nm ở dải vòng tua 2.700-6.170v/ph.
Kết hợp với động cơ là hộp số CIMA 7 cấp với lẫy chuyển số vô-lăng, một cơ cấu khoá vi sai điện tử và các hệ thống kiểm soát độ bám Traction Control (KTCS) và kiểm soát ổn định (KESS). Hai hệ thống này đều có 3 chế độ hoạt động: WET – NORMAL – TRACK.
Agera RS sử dụng hệ thống phanh đĩa carbon gốm với Sport ABS. Bộ mâm bằng sợi carbon kết hợp với lốp Michelin Pilot Sport Cup2 kích cỡ 265/35R19 ở bánh trước và 345/30R20 ở bánh sau.